特集・連載
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【Editor’s Diary】2021年5月5日
ここ数年でダッシュボードのタッチスクリーン化が進み、運転席がグッとおしゃれになりました。グラフィックの美しさは今や息をのむほどで、テスラなどはエアコンの吹き出し口までタッチ操作で動かします。 確かに見・・・ -
佐川急便の中国製ＥＶ導入の衝撃
宅配大手の佐川急便が、配送用の軽自動車7,200台を、中国製の軽商用電気自動車（ＥＶ）に2022年９月から順次代替していくと発表した。（御堀直嗣） 予定される軽商用ＥＶの性能は、一充電走行距離が200・・・ -
性能から体験へ―車内の空気は未来の差別化要因か
かつて自動車といえば、スピードや馬力、性能、そして自由さが決め手だった。モデルが違えば性能や見た目が全く異なることも多かった。それが今では、似たようなスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）や判で押したような・・・ -
【Editor’s Diary】2021年4月28日
日本で中古の英国車を買ってしまいました。「しまいました」と書いた理由は、バカでかい上に、ガソリン車だということ。仕事柄、電動車にしようか迷いましたが、結局は内燃エンジン車を選んだわけです。 ５リットル・・・ -
【Editor’s Diary】2021年4月21日
上海モーターショーで、トヨタのコンセプト電動ＳＵＶ「bZ4X」が公開されました。スバルと共同開発したＥＶ用プラットフォーム「e-TNGA」をベースとする「bZ」シリーズの第１弾。公約通り、ようやくＥＶ・・・ -
エンジン車は本当に無くなるのか
クルマは全てＥＶにして、家庭や企業は蓄電池を備えて、再生可能エネルギーの不安定な電力を安定化させる。そんな社会が理想だと本当に思っているのであれば、それは電力会社に踊らされていると気付くべきだろう。（・・・ -
【Editor’s Diary】2021年4月14日
シトロエンが新たな旗艦モデル「Ｃ５ Ｘ」を公開しました。前任の「Ｃ６」から、数字こそ６から５に後退しましたが。はやりのＳＵＶとステーションワゴン、セダンが合体したような、相変わらず個性的なデザインです・・・ -
電動化が唯一の答えではない
こっそり教えよう。冒涜（ぼうとく）者として非難されるのは怖いからだ。しかし未来において、電気は車を動かす唯一の動力源ではないかもしれない。中にはまだ、内燃エンジン（ＩＣＥ）を搭載する車があるかもしれな・・・ -
【Editor’s Diary】2021年4月7日
アップルのクックＣＥＯがとうとう、開発中とうわさされる「アップルカー」に言及しました。もちろん多くは語りませんが、ハードウエアとソフトウエアの両方に関心があることは認めています。つまり、「アイフォーン・・・ -
フォード一族の若き２人、取締役に昇進
トヨタ自動車や独ＢＭＷ、韓国の現代自動車と同様に、米フォード・モーターは今もなお単一の家族が経営トップや株主構造を支配する数少ないグローバル自動車メーカーの一つだ。独フォルクスワーゲン（ＶＷ）など他の・・・ -
ＥＶメーカーへの転身を鮮明に打ち出した欧米勢
ドイツの高級車大手ＢＭＷが、今春の年次総会で、2030年の初めに小型車「ミニ」を電気自動車（ＥＶ）ブランドにすると表明した。欧米では他に、英国のジャガーがＥＶブランドへの転換を宣言しており、同じグルー・・・ -
【Editor’s Diary】2021年3月31日
トヨタが、同社初のＥＶ「レクサスUX300e」をひっそりと販売しています。初年度は、同じく国内で少量展開の「ホンダe」やマツダ「MX-30」をさらに下回る135台。あまりにも奥ゆかしいので、日々業界ニ・・・ -
【Editor’s Diary】2021年3月24日
半導体不足の折、ルネサスの工場で火災が発生しました。２月のテキサス大停電に続くもので、泣き面に蜂とはまさにこのこと。 今回の件は不可抗力ですが、ふとタカタのリコール問題が思い出されました。プラットフォ・・・ -
ＥＶによって自動車産業の雇用が失われる？
最近の電気自動車（ＥＶ）推進論の極端さにやや辟易（へきえき）している。まず断っておきたいのは、筆者はクルマが好きで、特にガソリンエンジンのマニュアルトランスミッション（ＭＴ）車を運転することが好きな、・・・ -
【Editor’s Diary】2021年3月17日
いわゆる旧車の人気が高まっています。ここ数年は空冷ポルシェが世界中で買いあさられていましたが、最近はレンジローバーのファースト（通称クラシックレンジ ）の相場が急上昇。その後の維持費を考えれば、よほど・・・
