ＡＩ、ビッグデータ、ＩｏＴ、ブロックチェーン
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ウィービットナノ、最新デモチップが製造段階に
次世代半導体メモリー技術を手がけるイスラエルのウィービットナノ（Weebit Nano）は、22ナノメートルの先進完全空乏型シリコン・オン・インシュレーター（ＦＤ－ＳＯＩ）に抵抗変化型メモリー（ＲｅＲ・・・ -
中国汽車系統、ＢＹＤ向けに新電動パワステ導入
自動車部品メーカーの中国汽車系統（ＣＡＡＳ）は、電池・自動車大手ＢＹＤ（比亜迪）向けに電動パワーステアリング（ＥＰＳ）の新たなシリーズを導入したと発表した。 ＣＡＡＳはＢＹＤの全シリーズのモデルに向け・・・ -
ネクセン、タイヤ騒音で制動距離を自動分析
韓国のネクセンタイヤは、人工知能（ＡＩ）やビッグデータを用いたタイヤ騒音に基づく路面分析により、必要な制動距離を推測する新たな技術を開発したと発表した。自動車業界の情報サイト、ジャストオート・ドットコ・・・ -
ユークラウド、アポロＥＶとＩｏＶで協力
モバイルデータサービスのシェアマーケットを提供する香港のユークラウドリンク（uCloudlink）・グループは、シンガポールの電気自動車（ＥＶ）メーカー、アポロＥＶと自動車のインターネット（ＩｏＶ）分・・・ -
自動運転プロジェクトが直面する資金面の現実
完全自動運転の車両を開発する世界的な競争は、資金面の現実にぶち当たっている。いわゆる「レベル５」の性能の実現は、何年も先の話になるかもしれない。研究や開発、試験の続行に必要な何十億ドルもの費用が、自動・・・ -
ＮＥＸＣＯ、中央道でＡＩ渋滞予測を実証実験
ＮＥＸＣＯ中日本は11月19日、Ｅ20中央自動車道で人工知能（ＡＩ）による交通渋滞予測の実証実験を開始した。 この実証実験では、同社が保有する高速道路ビックデータ（過去の交通量や速度、渋滞、降雨量な・・・ -
ステランティス、自動運転のハンガリー社を買収
欧米自動車大手ステランティスは11月17日、自動運転技術を手がけるハンガリーの新興企業ＡＩモーティブ（AImotive）を買収することで合意したと発表した。自動運転技術と人工知能（ＡＩ）分野の強化が狙・・・ -
ルノー、初の「産業メタバース」を導入
フランスの自動車大手ルノーは、初の「産業メタバース」を導入したと発表した。デジタル変革の新たな段階に入った格好だ。 これは大量のデータ収集、各工程のデジタルツイン、サプライチェーン（供給網）のエコシス・・・ -
住友ゴムとＮＥＣ、タイヤ開発ノウハウをＡＩ化
住友ゴム工業は11月15日、ＮＥＣと協業し、タイヤ開発における熟練設計者のノウハウの人工知能（ＡＩ）化に成功したと発表した。 タイヤ開発では、人の五感を用いて判定する「官能評価」の解釈は、熟練設計者・・・ -
ＩＢＭ、ボッシュとレアアースの代替物探索
米国のコンピューター大手ＩＢＭは11月９日、ドイツの自動車部品大手ロバート・ボッシュと提携を結んだと発表した。量子コンピューティングやシミュレーション技術を用い、電気自動車（ＥＶ）に必要なレアアース（・・・ -
セレンス、音声アシスタントでルノーと提携
次世代自動車向けソフトウエアの開発を手がける米国のセレンス（Cerence）は10月17日、フランスの自動車大手ルノーと数カ年の提携を結んだと発表した。 両社は今後、人工知能（ＡＩ）がプロアクティブに・・・ -
OKIとミプソロジー、ＡＩ画像処理を高速化
沖電気工業（OKI）は10月17日、フランスのミプソロジー（Mipsology）と共同で、人工知能（ＡＩ）の画像処理速度を従来の約４倍に高速化する新技術を開発したと発表した。ＡＩモデルに内在する不必要・・・ -
ＡＷＳ、ＢＭＷとクラウドソフトで提携
米国のインターネット通販大手アマゾン・コム傘下のアマゾン・ウェブ・サービス（ＡＷＳ）は、ドイツの高級車大手ＢＭＷと戦略的提携を結んだと発表した。カスタマイズ可能なクラウドソフトウエアの開発で協力する。・・・ -
モービス、画期的な５Ｇ通信モジュール開発
韓国の自動車部品大手、現代モービスは10月４日、画期的な第５世代（５Ｇ）通信モジュールを開発したと発表した。Ｖ２Ｘ（車車間・路車間通信）技術と組み合わせることで、自動運転・コネクテッドカー（つながる車・・・ -
欧州委、ＡＩ製品巡る訴訟容易化を提案
欧州委員会は９月28日、人工知能（ＡＩ）を搭載した製品を巡る訴訟についての新たな指令の草案を明らかにした。ガイドラインを設けることで、訴訟を容易にする目的がある。ドローン（小型無人機）や自動運転車、清・・・ -
ＺＦ、全天候型自動運転でスウェーデン社と提携
スウェーデンのソフトウエア開発会社クリマトル（Klimator）は９月13日、全天候型の自動運転プロジェクト「インフュージョン（InFusion）」に向け、ドイツの自動車部品大手ＺＦフリードリヒスハー・・・ -
クルマの魅力をどう訴求すべきか
クルマの電動化が急がれる一方、他社製品との差別化に苦労している自動車メーカーは多い。圧倒的なブランド力を持つ高級車は問題ないだろうが、例えば昨今のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）人気にあっても、各モデ・・・ -
現代自動車、米国にＡＩ研究拠点を新設
韓国の現代自動車グループは、米国に人工知能（ＡＩ）研究拠点を新設する計画を発表した。ロボット工学技術を強化する狙い。初期投資額は４億ドルに上る。 同社は2020年、ロボットの研究開発（Ｒ＆Ｄ）を手がけ・・・ -
ネクサー、ポルトガルのベニアムを買収
スマートフォン用ドライブレコーダーアプリ「ＡＩダッシュカム」や自動車データを手掛けるイスラエルのネクサー（Nexar）は、ポルトガルのスタートアップ企業ベニアム（Veniam）を買収することで合意した・・・ -
モーティブ、テレマティクスでナビスターと提携
フリート管理プラットフォームを手掛ける米国のモーティブ（旧キープトラッキン）は、商用車大手ナビスター・インターナショナルとテレマティクスの分野で戦略的提携を結んだと発表した。 モーティブは自社のフリー・・・
