クルマ産業の行方
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ＧＭが描く「全面電動化」の未来
新型コロナウイルスの影響で工場は操業停止し、車の短期需要も先行き不透明――。はたから見ると、自動車の電動化など後回しといった印象だ。しかし各国政府は、燃費基準強化の方針を変えていない。そこで米自動車大・・・ -
新ＮＡＦＴＡで自動車貿易はどうなる
1990年代初頭に始まった米国、カナダ、メキシコでつくる北米自由貿易協定（ＮＡＦＴＡ）の再交渉で、それぞれのリーダーは互いにレトリックでけん制し合っていたが、３か国は９月末、ついに合意に至った。（ドロ・・・ -
迫り来る「ピークカー」現象
中国経済が減速し、英国の欧州連合（ＥＵ）離脱を巡る混乱が続き、米国が貿易戦争で高圧的姿勢を崩さない中、2019年は、世界的な自動車販売の全体的な下降の始まりを刻む年となるかもしれない。特に内燃機関（Ｉ・・・ -
自動運転車の実現はまだまだ先
ここ数年間、急速にその技術が開発され、「実現はすぐそこ」と大げさな予測をされてきた無人運転車だが、ここにきて自動車メーカーなどの企業はその予想をトーンダウンしている。日常的に使えるようになる日が来るの・・・ -
キャデラックの方向転換、再び
20年前、米自動車大手ゼネラルモーターズ（ＧＭ）の上層部は、何年にもわたる自己欺瞞（ぎまん）の末、渋々ながら負けを認めた。かつては“世界標準”として君臨していた自社の高級ブランド「キャデラック」が、Ｂ・・・ -
メキシコ国境問題と自動車関税めぐるトランプの圧力外交
ドナルド・トランプ米大統領のアグレッシブな交渉スタイルは、主要工業国の元首のものとしては、これまでの常識を覆すものだ。とりわけ、貿易相手国や近隣諸国から、時には議会からでさえ、譲歩を要求する際に、米国・・・ -
2018年の米国自動車販売データから見えるもの
ちょうど 今から１年前、アナリストや専門家は、2018年の米国の自動車販売台数は低迷すると悲観的な見方を示していた。専門家とは得てしてそういうもので、この予測は当てにならず、実際は1,730万台と前年・・・ -
モビリティー技術で存在感を増すイスラエル
自動車業界にいる人間なら、誰でもＣＥＳのことは知っている。例年ラスベガスで開催されているこの見本市は、かつて「コンシューマー ・ エレクトロニクス ・ ショー」と呼ばれていたが、最近はロボットカーなど・・・ -
「ジムニー」のワールドアーバンカー受賞の意義
４月に開催されたニューヨーク国際オートショーのワールドカーアワードで、スズキのオフロード四輪駆動車「ジムニー」が今年の「ワールドアーバンカーオブザイヤー」を受賞した。この選考結果を“皮肉”だと言う人も・・・ -
プッシュスタートの功罪
新型車に搭載されている、人気の高い便利な最新機能の１つに、プッシュスタートがある。従来のキーをひねるイグニッションに取って代わるもので、最近は高級車だけではなく手頃な価格のものまでこれを装着した車両が・・・ -
2021年に続々登場する新型ＥＶ
バッテリー式電気自動車（ＥＶ）は今や、革新的な技術ではなくなった。にもかかわらず、2021年を皮切りに、異例な数の新型ＥＶモデルが米国で発売されようとしている。各自動車メーカーはその行動力と説得力によ・・・ -
活気が戻ったデトロイト、モビリティーの未来に準備万端
先の世界金融危機が引き金となり、ゼネラルモーターズ（ＧＭ）とクライスラー（現フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ））は経営破綻に陥り、２年後にはミシガン州デトロイト市がそれに続いて財政破・・・ -
モーターショーはどこへ向かうのか
第２次世界大戦による中断を除き、１世紀以上にわたり米ミシガン州デトロイトで毎年開催されてきた北米国際オートショー（ＮＡＩＡＳ）は、冬のわびしさに束の間の活気を与える屋内イベントだった。群集が大型ホール・・・ -
政権交代で加速するＥＶ推進
電気自動車（ＥＶ）技術にどれだけ投資すればいいのか、いつになれば利益が出るのかと悩む自動車メーカーにとって、転換期はやってきたのだろうか。米国では間違いなくそう感じる。中国や欧州連合（ＥＵ）に、ＥＶの・・・ -
ウーバー事故で米の自動運転開発はどうなる
さまざまな自動車メーカーやハイテク企業が、自動運転技術（ロボットカー、ドライバーレスとも呼ぶ）の完成を目指すレースでしのぎを削る中、この３月に大きな障害物が現れた。世間の耳目を集めることになった、米国・・・ -
マルキオンネ氏の功罪とＦＣＡの行方
フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）を巧みに指揮していたセルジオ・マルキオンネ氏が急逝したことで、同社の今後に関する疑問が、普通のトップ交代の場合よりも急速かつ緊急性をもって表面化した・・・
