最先端自動車ジャーナル
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パーフェクトストーム
欧州自動車業界のボス連中に思いを巡らせている。なぜなら、こんな状況でも彼らは莫大な報酬を残らず受け取っているからだ。（イアン・アドコック） 新型コロナウイルスは激しい山火事のように欧州大陸に押し寄せ、・・・ -
データ運転：新しい時代の夜明け
自動車業界は、戦略を根本的に変える転換期に差し掛かかり、自己分析の過程をたどっている。急速に変化し車を持つことを人生目標の１つに掲げない世代がどんどん増えるこの世界の中で、居場所を見つけようとしている・・・ -
ピニンファリーナが自動車メーカーに
イタリアのピニンファリーナは、世界屈指のカロッツェリアである。バッティスタ・“ピニン”・ファリーナが1930年に創業して以来、このコーチビルダーはフェラーリをはじめとする、世界で最も美しい自動車の数々・・・ -
意外なところで活用されるＦ１の技術
病気の赤ちゃんを運ぶための軽量ポッド、スーパーの冷蔵ショーケースから流れ出す冷気を最小限に抑えるエアロダイナミックな羽根、38トン戦車の配線ルーム、生物兵器戦対応型の空気質感知装置－－と聞いてもこれら・・・ -
故障は予測する時代に
未来を予言できるとしたら、われわれの生活は何と退屈なものになることだろう。今年のフォーミュラ１（Ｆ１）の優勝チームがどこになるかとか、今秋のラグビー・ワールドカップ（Ｗ杯）で日本がどこまで勝ち進むかと・・・ -
狙われるタイヤのエミッション
タイヤメーカーが、欧州委員会に狙われている。自動車がどんどんクリーンでグリーンになる中、同委は使われるタイヤもそれに見合ったものにしたいようだ。（イアン・アドコック） 欧州連合（ＥＵ）が2014年に公・・・ -
グリーン生産への挑戦
環境保護に熱狂する者は、二酸化炭素（ＣＯ２）のことで頭がいっぱいだろう。電気自動車（ＥＶ）を運転する者は、他のドライバーにどうだとばかりの優越感を感じながら、ゼロ排出車（ＺＥＶ）を流れるように走らせる・・・ -
未来の電動化に向けて
「英国の自動車産業に残された道は、電動化へのレースを傍観することだ」と考える人がいても仕方がない。独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が大胆な「I.D.プログラム」を引っ提げて、欧州における電気自転車（ＥＶ）・・・ -
相いれないＳＵＶとＣＯ２の関係
英高級車メーカーのアストンマーティンは先に、同社初のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）となる「DBX」を発表した。これにより、製品ラインアップにＳＵＶを含まない自動車メーカーはほんの数社だけとなる。伊フ・・・ -
48Ｖテクノロジーに大きな期待
各メーカーの開発プログラムカレンダーには、2025年に大きな赤丸印が付くことになるだろう。欧州連合（ＥＵ）が2025年の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の目標を、106mpg（１ガロン当たりマイル） または・・・ -
気候変動に挑む欧州トラック業界
過去に例を見ないほど科学に裏打ちされた声明の中で、欧州トラックメーカー数社は、新たに販売される全てのトラックの脱化石燃料化を2040年までに図る必要があると結論付けた。2050年までにカーボンニュート・・・ -
高い高級化路線のハードル
欧州のプレミアムカーセクターは、恐らく世界で最もうるさい客のいる市場だろう。ここにはドイツのビッグスリーであるアウディ、メルセデス・ベンツ、ＢＭＷが君臨していて、ホットハッチから高級セダンまであらゆる・・・ -
欧州で続々と登場するギガファクトリー
今もなお欧州に暗い影を落とす新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）にもかかわらず、いや、恐らくそれが原因で、７月の電気自動車（ＥＶ）販売台数は市場全体の18％となる23万700台を占め、前年・・・ -
インテリジェント・バルブの可能性
可変バルブトレイン技術がどんなに進化したとしても、同じ欠点があることには変わらない。なぜなら装置全体は結局、クランクシャフトとの機械的連結部に左右されるからだ。では想像してほしい。その連結部が切り離さ・・・ -
アウディの新しい夜明け
アウディ本社のある独南部インゴルシュタットの人々にとっては、激動の時代だ。過去10年にわたりアウディのトップを務めたルパート・シュタートラー前最高経営責任者（ＣＥＯ）が、2015年に自動車業界を震撼（・・・
