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最先端自動車ジャーナル

• ハンガリー狂詩曲

  ほとんどの人にとって、ハンガリーといえばハンガリー風シチューや作曲家のフランツ・リスト、バルトーク・ベーラといったところだろう。だが、同国は自動車セクターの主力選手として、急激に頭角を現している。既に・・・

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  2023/03/08（水）

• 欧州市場に再参入するＧＭ

  米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）と欧州のくっついたり離れたりの関係が、再び始まったようだ。（イアン・アドコック） ＧＭはまず2021年11月に、モビリティー関連の新規事業を欧州で立ち上げる計画を発表した。・・・

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  2022/10/11（火）

• グリーンなトラック輸送

  トラック、そしてトラックから排出される温室効果ガス（ＧＨＧ）は、政治家が何と言おうと電動化では容易に解決できない問題だ。例えばドイツでは、輸送セクターの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の３分の１は、道路貨物・・・

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  2022/11/09（水）

• コンティニュエーションカー論争

  こんな光景を思い描いていただきたい。私はイングランド中部の街、ケニルワース（Kenilworth ）の小さな工業団地の外れにある、自動車ショールームの中に立っている。左手には３リッターエンジンを搭載し・・・

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  2022/09/13（火）

• 変容するＺＦ

  2021年に約580億ユーロを売り上げたドイツの自動車部品大手ＺＦフリードリヒスハーフェン（Friedrichshafen）は、オートマチックトランスミッション（ＡＴ）で有名なティア１サプライヤーだ。・・・

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  2023/01/11（水）

• 機能不全に陥った英国のＥＶ戦略

  ３年前、リチウムイオン電池（ＬＩＢ）を手がける英国の新興企業ブリティッシュボルト（Britishvolt）のイゾベル・シェルドン最高戦略責任者（ＣＳＯ）にインタビューした際は、全てがまったく違っていた・・・

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  2023/02/08（水）

• ユーロＮＣＡＰの2030年の展望

  欧州の道路は全般的に、世界一安全な道路の部類に入る。にもかかわわらず、2021年の欧州の交通事故死者数は約１万9,900人 に上った。そのうち44％は運転者もしくは同乗者、48％は歩行者や自転車、オー・・・

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  2022/12/07（水）

• スピードへの飽くなき挑戦

  子供のころ、初めて自転車で急な坂道を全速で下ったときのことを覚えているだろうか。強い風に目は涙でにじみ、足はガクガクし、ほぼ制御不能ながらも爽快感に包まれ、でもこのままぶつかったら、ひじやひざを擦りむ・・・

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  2020/01/15（水）

• 伝統的なモーターショーは生き残れるか

  質問：伝統的なモーターショーは必要か？ 今年のフランクフルト国際モーターショー（ＩＡＡ）を見る限り、もはや必要だとは言い切れない。環境保護団体の抗議行動が新聞の見出しを飾ったからだけではなく、イベント・・・

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  2019/10/08（火）

• イアン・カラムの新たな旅立ち

  イングランド中部ウォリック（Warick）郊外の、英国ならどこにでもありそうな企業の事務所が集まる商業区域の一画の受付に、黒のＴシャツとジーンズといういでたちでイアン・カラム氏は現れた。引退したばかり・・・

  特集・連載

  2019/08/13（火）

• 嵐の前の静けさ

  ８月は、私のような欧州の自動車産業のオブザーバーにとって動きにくい月だ。北はスウェーデンのイエーテボリから南はイタリアのメルフィ（Melfi）まで、西はスペインのビーゴ（Vigo）から東はルーマニアの・・・

  特集・連載

  2019/09/10（火）

• 汚染物質からポリマーへ

  靴下、人工ホッケー場の地面の下、そしてマットレス。一見何の関係もなさそうなこれらの間には、実は共通点がある。ドイツ西部のデュッセルドルフで開催された今年の国際プラスチック・ゴム産業展「Ｋ 2019」で・・・

  欧州 最先端自動車ジャーナル

  2019/11/06（水）

• いつかも聞いた「対等合併」

  自動車の歴史に詳しい読者が今回の見出しを見れば、1998年に独ダイムラーが米クライスラーを買収した際に、ダイムラーのユルゲン・シュレンプ最高経営責任者（ＣＥＯ、当時）が発した言葉として思い出すかもしれ・・・

  特集・連載

  2019/12/04（水）

• 英国オートバイブランドの復活

  今となっては単なる遠い昔の話だが、かつて1950年代、バーミンガム・スモール・アームズ（ＢＳＡ）は15万台以上の年間販売台数を誇る世界最大のオートバイメーカーだった。一方、最大のライバルだったノートン・・・

  カテゴリー・関連分野

  2021/03/17（水）

• 電動化が唯一の答えではない

  こっそり教えよう。冒涜（ぼうとく）者として非難されるのは怖いからだ。しかし未来において、電気は車を動かす唯一の動力源ではないかもしれない。中にはまだ、内燃エンジン（ＩＣＥ）を搭載する車があるかもしれな・・・

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  2021/04/13（火）

• ロータスの再生、再び

  ロータス・カーズのこの状況を、われわれは何度も目撃してきた。英国スポーツカーブランドの輝ける未来を告げる、再生劇だ。1986年には米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）がグループ・ロータスを買収し、関連会社のロ・・・

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  2021/05/11（火）

• 欧州は脱クルマ社会に向かっているのか

  アウディ、ポルシェ、そして大御所メルセデス・ベンツといったドイツ高級車のお膝元であるシュツットガルトが、2019年の初めに欧州でも先陣を切る形で一部ディーゼル車、トラック、バスの通行規制を始めたという・・・

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  2020/02/12（水）

• ハイブリッド車は未来だ

  ２月も後半に差し掛かり、私は北極圏の南方およそ100キロメートルに位置するスウェーデンのアリエプローグ（Arjeplog）の凍てつくような荒地から、ちょうど帰国したところだ。かの地で私は、ＧＫＮによる・・・

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  2020/03/11（水）

• クラシックカーの危機

  今月のコラムに掲載する写真は、２年前に私の住むイングランド中部コッツウォルズの村で、年に２回開催されるクラシック車両ラリーで撮ったものだ。ブレグジットと新型コロナウイルス以前のことだった。（イアン・ア・・・

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  2021/06/08（火）

• ＡＭＧか“アストンマーティン・ジャーマニー”か

  25億ドルもの財産がある人には、間違いなく鋭いビジネス感覚が備わっている。しかし、ラルフ・ローレン、トミー・ヒルフィガー、マイケル・コースのようなハイファッションブランドを売却し、英王室御用達の宝石店・・・

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  2020/06/30（火）