エミッションの世界
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ＰＨＶの補助金の実態
本コラムでは以前に、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を「シュレジンガーの猫」になぞらえた。「猫は箱を開けて確認するまで、同時に生きてもいるし死んでもいる」というこの思考実験と同様、ＰＨＶも実際に運転・・・ -
ユーザー次第のＰＨＶの排ガス削減効果
2017年９月、欧州連合（ＥＵ）の燃費や炭素排出量測定の新基準「乗用車等の国際調和排出ガス・燃費試験法（ＷＬＴＰ）」が導入されたことにより、従来の排ガス検査「新欧州ドライビングサイクル（ＮＥＤＣ）」に・・・ -
自動運転車による排出の実態
自動運転技術が二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を増やし、大気汚染を悪化させる可能性はあるのか――。今回は政策・投資面でいま注目のこの問題を巡り、当社エミッションズ・アナリティクスとオランダ陸運局（ＲＤＷ）の・・・ -
マフラーが出す排ガス以外の排出物
ディーゼル車の排ガス不正後に、排ガス規制を強化したくなるのはごく自然なことだ。しかし、二酸化炭素（ＣＯ２）や窒素化合物（ＮＯｘ）など、よく知られた計測しやすい排出物を厳しく規制する一方で、潜在的に有害・・・ -
運輸部門の脱炭素化に向けた８原則（下）
当社は昨年に発行したニュースレターで、バッテリー容量に限界がある間は、ハイブリッド車（ＨＶ）が二酸化炭素（ＣＯ２）排出量削減に向けた最良の方法であることを示した。フルハイブリッド車は、同等の内燃エンジ・・・ -
脱炭素化の副次的効果に要注意
排出量がゼロの車はいまだかつて設計されていない。バッテリー式電気自動車（ＢＥＶ）は地域によるばらつきや、さまざまな議論はあるものの、製造や運用といった第１ラウンドを考慮に入れた製品サイクル全体での二酸・・・ -
ＰＨＶ活用に向け二面性問題の解決を
プラグイン・ハイブリッド車（ＰＨＶ）は、環境に良いのか悪いのか。「猫は箱を開けて確認するまで、同時に生きてもいるし死んでもいる」という思考実験「シュレジンガーの猫」と同様、ＰＨＶも「使われるまでは、同・・・ -
バイオ燃料の排出の実態と課題
運輸部門の排出を巡る数多い謎の一つは、環境に優しく特に大型車の排出量削減に有望とされるバイオ燃料の普及があまり進まず、政策面でもさほど注目されていないことだ。これに比べて、どう考えても困難なはずのトラ・・・ -
「ＥＶはゼロ排出」の勘違い
自動車の実走時の排出量と効率を理解する努力の一環として、当社エミッション・アナリティクスはこのほど、米自動車専門誌モータートレンド（www.motortrend.com）と共に、米カリフォルニア州で独・・・ -
排ガスより深刻なタイヤ摩耗汚染（上）
最新の内燃エンジン車は、大気汚染物質の排出量を計測不能な低水準にまで引き下げることに成功している。もちろん、排ガスにはまだ多量の二酸化炭素（ＣＯ２）が含まれるが、これは都市部の大気汚染の原因ではない。・・・ -
建設機械の排出量の実態
建設機械の排気データはほとんどなく、あっても古いものや、非現実的な条件で収集されたものが多い。建設機械は、「非道路移動機械（ＮＲＭＭ）」（通称オフロード）という総称的カテゴリーに分類される。ＮＲＭＭは・・・ -
排ガスより深刻なタイヤ摩耗汚染（下）
分析の幅を広げるためには、ガソリン車の粒子排出も検討する必要がある。二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の削減に向け、ポート噴射エンジン（ＰＦＩ）から直噴エンジンへの切り替えが進む中、ガソリン車の粒子排出量は急・・・ -
運輸部門の脱炭素化に向けた８原則（上）
英国で2050年までに全経済分野の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を実質ゼロ化する新法が施行された。他の諸国もこれに続く見通しだ。これに向け、運輸部門の排出をゼロとするための政策も策定されているが、この目標・・・ -
微粒子フィルターの「保険」効果
米国では自動車の排ガスから「セプティリオン」級、つまり10の24乗個の粒子状汚染物質が不必要に排出される見通しだ。欧州や中国で販売される車両の大半には、いまやガソリン微粒子フィルター（ＧＰＦ）やディー・・・ -
大型ＥＶより小型ＨＶへの転換を
自動車はモビリティー面で社会に大きく貢献する一方、その代償として環境に打撃を与えてきた。もはや、それを続けることは不可能とみられている。世界の路上を走る自動車の数はいまや15億台に達し、形や大きさ、用・・・ -
タイヤ摩耗汚染、排ガスの1850倍に
当社エミッションズ・アナリティクスがこれまでに手掛けたテーマの中で最も反響が大きかったのは、タイヤ摩耗粒子の排出量が排ガス中の粒子排出量を1,000倍も上回るという2020年初めの調査結果だ（＜htt・・・ -
「におい」から読み解く車内の化学物質の影響
乗用車の設計は複雑だが、その環境への影響もまた極めて複雑だ。化石燃料の燃焼による排ガスが最大の問題だった時代は確実に終わりつつある。現代の内燃エンジン（ＩＣＥ）車が化石燃料を燃焼しても、排ガス排出は以・・・ -
タイヤ摩耗、海洋汚染で漁獲高に影響も
米国の自動車大手ゼネラルモーターズ（ＧＭ）の「シボレー・コルベット・スティングレー」や、最近ではフランス同業シトロエンの「ネモ」など、魚にちなんだ車の名前はこれまでにもあったが、自動車と魚の関係が今ほ・・・ -
自動車燃料が環境・人体に及ぼす隠れた影響
多くの人にとって、ディーゼル燃料はただのディーゼル燃料だ。もちろん、給油時に注意深く見ている人なら、欧州のディーゼル品質規格が「ＥＮ590」であることを知っているだろう。環境意識の高い人なら、欧州では・・・ -
タイヤ摩耗の「謎」に迫る
前回のコラムで、液体燃料の「バイオ」成分については、あまりよく理解されていないと指摘したが、タイヤの成分となるとほとんど謎だろう。燃料を巡ってはここ20～30年ほど、燃焼時に排出される汚染物質、中でも・・・
