ドイツ鉄道（ＤＢ）は18日、長距離列車に向こう15年で120億ユーロを投じると発表した。高速列車の増便や停車駅の拡大などを通じ、サービスの改善に本腰を入れる。背景には低料金を売りに乗客数を伸ばす長距離バスとの競争がある。 長距離バスの利用客は2013年１月に規制が緩和されて以来、急激に増加。2013