ディーゼル車の汚染物質排出量が検査時と実際の走行環境下で大きく異なる問題をめぐり、欧州議会の環境委員会は14日、実走時の排ガス検査を導入する案を否決した。排出量の上限を大幅に引き上げる条項が含まれているためで、１月に予定される欧州議会の本会議での承認も危ぶまれている。 この案は欧州連合（ＥＵ）加盟各